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2014日本先進現代物流團見學(成果分享)
發佈時間 2014-05-18 20:50:46 

日本物流及流通業的政策、規劃、經營管理舉世聞名,也是台灣相關產業長期來觀摩學習的重點之一。利用機會吸收先進國家物流作業技術、設備及觀念,省思台灣及企業發展,進而思考如何有效的改善,方能在未來穩坐亞洲區域經濟及保有企業競爭優勢的地位。鑒於日本參訪安排向來不易,若無管道往往不得其門而入,本會有幸獲得日本單位的支持與協助,順利安排企業參訪。以下是本次觀摩的重點及其效益:
1.觀摩日本先進冷鏈物流、超市物流、醫藥物流、服飾物流、生活型宅配物流,以了解當地產業發
   展現況及先進的物流技術、知識與管理
2.行程中有產業物流專家隨行,全程講解並說明(參訪前介紹及參訪後解析)參訪企業成功模式
3.行車中或休憩時,團員間彼此相互分享參訪心得藉以達到異業交流,集思廣義
4.全程有專業日本顧問隨團翻譯
5.本團見學參訪行程深具「四化」:「多元化」、「深入化」、「實務化」、「豐富化」
6.「他山之石,足以攻錯」透過參訪見學,吸取寶貴物流經營KOWN-HOW與技術
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他山之石-日本先進物流見學後記



    日本物流及流通業的發展政策、規劃、經營管理舉世聞名,也是台灣產業長期來競相觀摩學習的重點國家之一。本會長期舉辦國外知識學習之旅,利用參訪見學的機會吸收先進國家物流作業技術、設備及觀念後,省思台灣及企業發展,進而如何有效的改善或是強化企業體質,方能持續在未來穩坐區域經濟或國際市場及保有企業競爭優勢的地位。
    鑒於日本企業參訪向來安排不易,若無管道往往是不得其門而入,本會有幸獲得日本物流首席顧問的支持與協助,皆能順利在每年安排不同型態之物流企業參訪的機會,透過觀摩參訪見學行程,讓各界深入性學習及認識日本各行各業成功經驗之做法,或是瞭解產業發展脈動,藉以累積知識與成功經營模式,擴大企業發展效益。畢竟物流是各行各業後勤支援系統,也是所有產業仰賴的重要功能,沒有好的物流作業將使企業競爭力受到影響甚至是減分,所以參訪適用於所有產業,因此每年四月初舉辦之「日本先進現代物流團見學」幾乎都額滿,足見產業對此見學的認同及其學習價值。
    今年參訪的業態有冷鏈物流、超市物流、醫藥物流、生活型宅配物流等類型,冷鏈議題也是當前全球關注的重要探討課題,畢竟在生活條件優渥、生活水準提升下對於食品或是需要透過冷鏈技術的產品要求逐漸嚴謹,藉以確保人身安全。從今年安排的型態分析,不難發現不論是超市、醫藥、生活宅配等類型皆與冷鏈有關,此次參訪之企業均為 3 年內設立之物流中心,非常創新、高端的物流企業。以下將就本次參訪見學的企業進行分享,以提供各界對學習的渴望。
 
1.大阪和泉生活協同組合物流中心 
   生協即為台灣口語之「合作社」。生協為戰後因為生活所需而創設(蛋、牛奶、米等民生物資品提供店),十幾年前曾進入台灣市場,協同意思即合作社,類似台灣主婦聯盟,社員加入每人 1,000 日幣,目前約有 450,000 會員,另一家協同組合 Coopernet 約有 700 萬會員。大阪和泉生活協同組合,1974 年成立。配送產品包括乾貨、冷凍、日配、蔬菜、水果等品項,和泉生協共有2個大型物流中心,一個為低溫及常溫,各自處理消費者所訂購之物品,再統一送至東大阪運送中心合流,相同消費者的訂購在此合流後,統一配送到消費者手中。
 
2.平和堂多賀物流中心
   是綜合超市平和堂以日本滋賀縣為中心發展的連鎖企業,自1995年開始365天24小時營運,全年無休。屬於混合多溫層物流,為庫存型及越庫型兼備之物流中心。主要處理食品、加工食品、服飾、蔬果等商品。物流費收入約為商品價值4%,一般常溫2%~3%、低溫6%,約計26億日圓。庫存型主要處理加工食品類,為11點前訂貨,下午5點前配送完畢。熟食則為越庫型,加工食品物流中心(酒類除外)平均每日可處理45,000箱,4,400個物流箱。

3.COOPNET 印西低溫物流中心 
   COOP為日本「協同組合」的意思,COOPNET為COOP連合會組織,從事生活各項必需品之共同採購組織。印西物流中心屬冷鏈物流,處理冷凍商品之倉儲、宅配作業、入庫作業、集貨作業、出貨作業。物流費收入:約為商品價值之4%,一日分貨45萬~50萬件,一年分貨1億3千萬件。該物流中心有二大特色:一是補貨冷凍庫及流動式料架撿貨組合,全採用自動化補貨;集貨時,採用機器手臂進行物流箱堆疊作業,效率非常高。二是太陽能發電,一日可蒐集750度電並出售給關西電力公司,每月收入約40萬日圓。
 
4.日本唱片中心三田物流中心
   原為唱片配送物流中心,因唱片市場沒落起而代之的是網路音樂,致業務量逐年下降,後改承接音樂及多媒體等套裝軟體之3PL物流中心業務,屬常溫物流,專門配送CD、DVD等音樂產品、電動遊戲片等。善於處理電子商務型的物流服務業務及多樣商品小批量訂單。從網路購物後倉庫根據訂單進行揀貨、包裝、貼標及配送等一連串物流中心作業的活動。存貨成本為製造商所有,僅代為保管,收取保管費。若存貨週轉率低時,會改採收取保管費用,存貨週轉率高時,則收取物流配送費用。該物流中心是三年內所新建完成,特別的是其屋頂為員工停車場,可停360台車,那麼是否有頭重腳輕之疑慮頗令大家好奇。
 
5.SUZUKEN神奈川物流中心
   為醫藥類產業(醫療用藥、試藥、醫療用機器、醫療材料、食品等販賣及醫療用機器的開發製造),屬批發商型、多溫層物流中心。處理能力:保管品項數23,700品項、入庫箱數8,000箱/日、出貨箱數8,000箱/日。倉庫存貨管理系統:會顯示出該藥品之有效期限及庫存數,藥品效期不到6個月則退貨,一般藥品到期日規定到「月」,疫苗及醫療食品部分到「日」。該物流中心不處理藥品退貨,若需退貨由貨車司機直接負責。採用冷藏車配送,控制在20˚C,一般藥品保存在1˚C~30˚C。該中心在倉庫的屋頂上設置「太陽能發電板」,最大的發電量可以達到20KW(大約是500支日光燈的量),物流中心的電力部份採用自然的能源並導入人感的感應器照明設備,當人一段時間內不在時電燈就會關燈。
  
    綜觀上述物流中心的介紹,不論在設備、技術、環境皆完善且人性化、環境化,足證日本物流發展的確是國際間堪稱一流的國家。參訪見學先進國家,對企業發展皆有其影響,因此本會每年舉辦不同國家的企業見學,見學參訪行程深具「多元化」、「深入化」、「實務化」、「豐富化」,所謂「他山之石,足以攻錯」,透過參訪見學,吸取寶貴物流經營KOWN-HOW與技術是企業福音,若有興趣本會舉辦之其他國家參訪見學行程,我們將滿足您更多的求知慾,讀萬卷書不如行萬里路,歡迎致電02-25997287或來信service@glct.org.tw

 

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